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La paritaria de los choferes de colectivos fracas\u00f3 y termin\u00f3 la conciliaci\u00f3n obligatoria. Una acci\u00f3n de \u00faltimo momento del Ministerio de Transporte y de Trabajo permiti\u00f3 que la UTA anuncie que se levantaba el paro.<\/p>\n
Los choferes de colectivos hab\u00edan resuelto un\u00a0paro de colectivos\u00a0por 24 horas a nivel nacional para este\u00a0martes 13 de junio, tras el fracaso en las negociaciones por las paritarias entre la Uni\u00f3n Tranviaria Automotor (UTA) y las empresas y el fin de la conciliaci\u00f3n obligatoria.<\/p>\n
Todas las partes estuvieron horas negociando en Trabajo, desde el mediod\u00eda. El tramo final de las tratativas se inici\u00f3 a las 16, pero luego de infructuosos intentos,\u00a0no se obtuvo ninguna soluci\u00f3n y se pas\u00f3 a un cuarto intermedio hasta las 19.30, donde tampoco hubo acuerdo.\u00a0De hecho, en el acta labrada, la UTA ratific\u00f3 el paro: “Conforme ello, ratificamos la medida de fuerza gremial dispuesta en la audiencia anterior, consistente en paro de actividades por 24 horas, a partir de las 00 horas del d\u00eda martes 13 de junio del corriente”.<\/p>\n
Sin embargo, cuando ya\u00a0 se encaminaban hacia el paro,\u00a0una nueva intervenci\u00f3n del Ministerio de Transporte, abri\u00f3 una nueva perspectiva\u00a0y la UTA, a la medianoche, anunci\u00f3 que\u00a0se levantaba el paro de colectivos.<\/p>\n
“En atenci\u00f3n al dictado de la Resoluci\u00f3n Conjunta por los Ministros de Trabajo y Transporte de la Naci\u00f3n, que han otorgado los incrementos salariales pedidos \u00fanicamente para los trabajadores del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires,\u00a0se ha resuelto el levantamiento de la medida de acci\u00f3n gremial en el AMBA”, inform\u00f3 la UTA en un comunicado. Para el Interior, Trabajo dict\u00f3 conciliaci\u00f3n obligatoria de cinco d\u00edas.<\/p>\n
En un comunicado, la cartera que conduce Diego Giuliano, se\u00f1al\u00f3: “El Ministerio de Transporte y Trabajo sacar\u00e1n una\u00a0resoluci\u00f3n conjunta excepcional\u00a0reconociendo el reclamo de los trabajadores\u00a0y su reclamo del componente salarial. De esta manera se asegurar\u00e1 el pago de los trabajadores y los servicios de transporte automotor del AMBA, de jurisdicci\u00f3n nacional. Esta intervenci\u00f3n del estado nacional saldr\u00e1 del componente de subsidios destinados a las empresas”.<\/p>\n
Luego, se\u00f1ala: “En cuanto a las empresas, en la cita que se llev\u00f3 adelante en horas de la ma\u00f1ana en el Ministerio de Transporte entre las partes,\u00a0se les ofreci\u00f3 actualizar los montos de mayores costos no salariales y los mismos no aceptaron. Desde el mes de marzo se llevan adelante actualizaciones autom\u00e1ticas del boleto incrementando la ganancia empresarial. En cuanto a la situaci\u00f3n del interior donde tambi\u00e9n se llev\u00f3 adelante negociaciones paritarias en el ministerio de trabajo,\u00a0se recuerda que el Ministerio de Transporte de Naci\u00f3n ratifica el pago del fondo compensador dispuesto por la ley de presupuesto. Tambi\u00e9n es importante recordar que los servicios de transporte corresponden a las provincias como as\u00ed tambi\u00e9n las responsabilidades paritarias”.<\/p>\n
Fuentes de Transporte se\u00f1alaron a\u00a0El Cronista<\/i>\u00a0que la soluci\u00f3n deber\u00eda asegurar el levantamiento de las medidas, no solo en AMBA sino tambi\u00e9n em el interior, aunque admitieron que “seguramente esperen a la publicacion de la resoluci\u00f3n”, lo\u00a0 que deber\u00eda ocurrir de un momento a otro, consignaron las mismas fuentes.<\/p>\n
Tras un intenso d\u00eda de reuniones en el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Trabajo, las negociaciones fracasaron.\u00a0Los empresarios hab\u00edan llevado un petitorio para obligar al Gobierno a comprometerse en algunos puntos que permitan no quedar atrasados contra la\u00a0inflaci\u00f3n.<\/p>\n
M\u00e1s temprano, a la ma\u00f1ana, el ministro de\u00a0Transporte, con\u00a0Diego Giuliano\u00a0a la cabeza, hab\u00eda citado a las partes como “previa” para “ablandar” las posturas.<\/p>\n
En concreto, los empresarios esperaban que el Gobierno actualizara con valores de abril el c\u00e1lculo de costos y las compensaciones, que est\u00e1 congelado a los precios de\u00a0diciembre 2022. Desde entonces, la\u00a0inflaci\u00f3n\u00a0acumul\u00f3 m\u00e1s de 41% en apenas cinco meses.<\/p>\n
Por eso, las empresas aseguran que si se comprometen a pagar los\u00a0aumentos de salarios\u00a0para los choferes se quedar\u00e1n sin dinero para las compras de\u00a0gasoil\u00a0y otros gastos operativos.<\/p>\n
La\u00a0UTA, sindicato que conduce\u00a0Roberto Fern\u00e1ndez,<\/span>\u00a0busca elevar el\u00a0salario b\u00e1sico retroactivo a abril\u00a0a un valor de\u00a0$ 262.000\u00a0junto a la liquidaci\u00f3n de una\u00a0suma fija\u00a0no remunerativa y por \u00fanica vez de\u00a0$ 32.000. Luego, desde mayo, ingresos por $ 284.000 y junio por $ 320.000. En tanto, para el julio prev\u00e9 un piso de $ 348.800; agosto de $ 380.192 y $ 414.409 para septiembre.<\/p>\n Como viene contando\u00a0El Cronista<\/i>, seg\u00fan los datos del\u00a0\u00cdndice Bondi, que publica mensualmente la\u00a0Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor\u00a0(AAETA, en donde pesa el grupo\u00a0Metropol, el segundo m\u00e1s importante del AMBA tras las l\u00edneas de Dota), el costo real del pasaje en colectivo es de $315,61, lo que arroja un total superior a los $ 77.400 millones por mes globalmente.<\/p>\n Fuente: El Cronista<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La paritaria de los choferes de colectivos fracas\u00f3 y termin\u00f3 la conciliaci\u00f3n obligatoria. Una acci\u00f3n de \u00faltimo momento del Ministerio de Transporte y de Trabajo permiti\u00f3 que la UTA anuncie que se levantaba el paro. Los choferes de colectivos hab\u00edan resuelto un\u00a0paro de colectivos\u00a0por 24 horas a nivel nacional para este\u00a0martes 13 de junio, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":13015,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fm22.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13014"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fm22.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fm22.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fm22.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fm22.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13014"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fm22.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13016,"href":"https:\/\/fm22.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13014\/revisions\/13016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fm22.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fm22.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fm22.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fm22.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}